汽輪機油（透平油）還是油（抗燃油），兩種油存在一（yī）定（dìng）差 異（yì），再具體的濾油機（jī）選擇上都不同。如果（guǒ）你說的是油過濾還 涉及到泡沫很（hěn）可能是真空濾油機，真空濾油機一般用來過濾水（shuǐ）分 雜質等，流程繁多（duō），比較（jiào）複雜，產生泡沬的原因較多。

　　一、 遊離氣體造（zào）成泡沫，一般來說汽輪機潤滑係統一（yī）般為開式或 者強迫循環式，在一（yī）定（dìng）程度的暴露（lù）在空氣裏，油液劇烈攪動，大（dà） 量空氣混入，而且一部分是（shì）溶解性氣體，溶於油液中後，體積大（dà） 概10%左右。選用真空濾油機過濾的時候（hòu），真空閃蒸塔內是真空（kōng） 環境，氣體溶（róng）解度降低，氣體以遊離態氣泡析出，而且還有部分 以（yǐ）小氣泡（pào）的形式存在於油（yóu）中，隨著油液在真空濾油機中的流動， 在各個環節中都有（yǒu）可能加入新的氣體（tǐ），根隨油液的運動（dòng）抵達油箱, 而且在油相析出，造成了泡沫情況。

　　二、 汽輪（lún）機係統的設計缺陷或者係統老化以及其他的人為原因（yīn）導 致汽輪機（jī）油係統混入水蒸氣或者進水，然後會（huì）造（zào）成油品乳化（huà）， 乳化的油液進入真空閃蒸塔之後，真空高溫蒸發，會形成泡（pào）沫， 如果油真空濾油機沒（méi）有消泡係統，或者消泡裝置損壞就會導 致這些泡（pào）沫隨著油液的循環進入到油箱中去。

　　三、 汽輪機油已經裂化，無法再重複利用。汽（qì）輪機油長 期在較高溫度中運行，油液中的一些低分子組分添加劑（jì）不斷揮（huī）發, 抗泡沫劑不（bú）斷消失（shī），隨著時間的推移，氧化作用（yòng）加強，油品粘度 增加，油膜強度也增加了，氣體透過性變差，為泡沫的形成和穩 定（dìng）存在提供（gòng）了條件。此時無法（fǎ）再重複利用的廢油應該（gāi）拋棄，一般 而（ér）言，真空濾油機能延長汽輪機係統的各類油品的壽命是2?3年, 並不是無限期延長的。

　　四、 油箱回油口設置不當，造成二次氣體混入。油箱一（yī）般（bān）有析（xī）氣、 降水（shuǐ）、降渣、沉降等作用，回（huí）油口設置（zhì）過低於油麵，油液從較高 落差進入油箱，增加空氣混入的幾率不說（shuō），還造成油液攪動，讓 被重力沉降的水分重新（xīn）回（huí）到油液上層，催（cuī）生泡沫生（shēng）成。

　　五、 真（zhēn）空濾油機的閃蒸係統設計（jì）有問題，不管是（shì）什麽型號的真空（kōng） 濾油機，其基本原理都是在高真空環境下，根據（jù）油分閃（shǎn）點的不同， 加溫蒸發而（ér）分離。如果真空係統設計不合理，真空度不足或者（zhě）氣 相通道存在短路，將會導致（zhì）脫水不徹底以及填（tián）料層的水分、氣體 析出，都會落入過濾後的油液中形（xíng）成泡沫，隨著係（xì）統進入到油箱 中。需要（yào）特別指出的是：welcome金彩汇（men）的許多同行真空閃蒸塔內采用劣質 填料或者散裝填料（liào），容易造成油液偏留和壁流（殘存在真空閃蒸 塔的管體壁），後落入（rù）油液形成泡沫。

　　六、 真空濾油機的運（yùn）行中的真空過（guò）高，造成過渡閃蒸，高溫使得 油液中的輕質坯、添加劑成分析出混入油液造（zào）成（chéng）氣泡，另（lìng）外真空 度過髙，大量（liàng）水蒸氣如果（guǒ）沒有被（bèi）及時回收，或者本身設（shè）計的回收 能力不行，也會造成水蒸氣和油液相互作用形成新的泡沫。